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Expresan optimismo de mover el Ever GivenDiario Expreso

La noche del sábado pudo haber sido “buen momento” para intentar mover el portacontenedores “Ever Given”, encallado en el canal de Suez desde el pasado martes, debido a la luna llena y la alta marea, afirmó el capitán de uno de los remolcadores que participan en la operación.

A bordo del remolcador “Batal 2” (campeón 2, en árabe), el capitán Mohamed Hafez se mostró optimista sobre la posibilidad de que los barcos remolcadores puedan desencallar el Ever Given, que se encuentra atravesado en el canal y atascado porque su longitud (400 metros) es superior al ancho del paso marítimo.

Agregó que ya han conseguido mover la proa del Ever Given unos 17 metros en dirección norte, hacia donde navegaba cuando chocó contra una de las orillas y quedó encallado en la arena y las rocas de la orilla oriental del canal.

El ayudante del capitán, Mohamed Qasem, también a bordo del remolcador “Batal 2”, dijo que tuvo expectativas de un 90 % de que se moviera, ayer por la noche, el gran portacontenedores, que tiene una capacidad de más de 200,000 toneladas.

La posibilidad de arrastrar el Ever Given con los remolcadores existe gracias a que las dragas han retirado la mayor parte de la arena y barro alrededor de la proa. Ahora los barcos emplearán grandes sogas de acero para tirar del portacontenedores, tanto desde la proa como desde la popa.

Anteriormente, el jefe de la Autoridad del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie, dijo que el barco podría ser desencallado ayer y la mañana de hoy, aunque quiso ser cauteloso.

En el caso de que no sea posible moverlo, procederán a aligerar el peso que lleva a bordo 18,300 contenedores.

IMPORTANTE PASO MARÍTIMO

El Canal de Suez es uno de los principales pasos marítimos del mundo para el transporte de mercancías y materias primas.

El Ever Given permanece atascado desde hace seis días. “El impacto se limitará a un empeoramiento gradual de los ya muy graves retrasos de los buques”, estima Niels Madsen. La economia mundial ha perdido 400 millones de dólares por hora.

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